华尔街本篇文章680字，读完约2分钟

戴姆勒当局第三次下令召回柴油车：这是所谓的“中间六位数”车辆，使用的是所谓的非法排气技术，尤其是货车。

戴姆勒斯图加特总部

戴姆勒在当局看来已在成千上万的其他柴油车辆中使用了不允许的排气技术。该联邦汽车局（KBA）发出适当的召回通知，如戴姆勒在周五晚上公布。根据该信息，这可能会影响欧洲平均六位数的梅赛德斯-奔驰汽车行驶，使用的是较旧的Euro 5柴油发动机OM651。

戴姆勒希望对此召回通知提出上诉。本集团认为其排气技术在法律上是合理的。

没有提到受影响车辆的确切数量。该发动机是整个模型系列中的梅赛德斯汽车的全部系列。但这也是一个较旧的模型，当前系列中已不再使用。戴姆勒宣布：“汽车的生产最迟于2016年6月到期。”

260,000名短跑运动员受到影响

高宝已经在2018年命令汽车制造商召回了68万辆柴油车，今年6月，又增加了约60,000辆梅赛德斯·奔驰GLK型越野车。当局认为，这在使用中的废气清洁中是不允许的停机装置。戴姆勒对此有不同的看法，并且也反对这些决定。

受影响的车辆包括大约260,000种Sprinter车型。高宝让他们眼前一亮，只是在上周末才知道。

但是，戴姆勒强调，这并不是一个新发现或令人惊讶的发现。发言人强调说，与GLK的订单有关，戴姆勒“已告知各系列中存在有争议的功能，并宣布了测试。” 戴姆勒本身已经在2018年5月向高宝（KBA）展示了废气净化系统的功能，“并自2018年夏季以来在进一步的讨论中对其进行了详细解释”。

周五说，不管矛盾如何，在这种情况下都需要与当局合作。意思是：戴姆勒将实施召回并通知受影响的客户，但仍保留他的观点。