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波音公司周六宣布,纽约波音公司已经终止了与巴西飞机制造商巴西航空工业公司的42亿美元交易。这项交易将使波音在小型喷气机市场上占有更大的份额,并帮助该公司更廉价地开发飞机。

巴西航空工业公司周六在一份新闻稿中回应说,它将“对波音公司造成的损失采取一切补救措施。” 它称波音的决定是错误的终止。

这家巴西公司在新闻稿中提到了波音737 Max的两次致命坠机,这两次事故使这家飞机制造商损失了至少187亿美元。巴西航空工业公司表示,由于“自身财务状况和737 Max以及其他业务和声誉问题”,该公司制造“虚假索赔”以避免支付这42亿美元。

这两家公司原计划在4月24日前成立一家合资企业,但波音公司表示,截止日期过后巴西航空工业公司未满足必要条件,该公司拒绝透露具体未满足条件的细节。这家巴西公司表示,它完全满足了该交易的条件。

波音公司巴西航空工业公司伙伴关系和集团业务总裁马克·艾伦(Marc Allen)在新闻稿中说:“这真令人失望。” 他说,在过去的几个月中,波音与巴西航空工业公司进行了“富有成果的谈判,但最终没有成功”,但截止到4月24日的截止日期无法解决。

根据交易条款,波音将拥有巴西航空工业公司80%的商业飞机运营权,而巴西航空工业公司保留20%的所有权。这将帮助小型客机的领先制造商巴西航空工业公司(Embraer)与加拿大竞争对手庞巴迪(Bombardier)竞争,后者与空客(Airbus)于2017年宣布了类似的合作伙伴关系。

波音和巴西航空工业公司在2018年表示,他们预计将在2019年底之前完成交易,尚待监管部门批准。该交易面临欧盟的反托拉斯调查。波音公司周六表示,除欧盟委员会外,所有监管机构均已批准该交易。

波音和巴西航空工业公司之间的另一家合资企业,用于营销和支持C-390千年军用飞机,这是完整的。